Sur les bords du Rhône comme dans les vallées alpines, le vélo s’impose cet été comme l’un des loisirs les plus recherchés en Auvergne-Rhône-Alpes. Locations en forte hausse, itinéraires régionaux toujours plus fréquentés, dispositifs train + vélo renforcés : la région confirme son statut de destination cyclable de premier plan, portée par une dynamique nationale qui ne se dément pas.
Des locations de vélo en forte progression
Au niveau national, les professionnels du secteur constatent un envol des locations de vélo cet été : sur la seule période du 1er au 18 juin, plus de 30 000 locations ont été enregistrées, en hausse de 6,4 % par rapport à l’année précédente, pour un chiffre d’affaires en progression de 13 %. Certaines catégories connaissent une croissance spectaculaire, à l’image du vélo gravel (+56 %) ou du vélo de route, dont les locations bondissent de plusieurs dizaines de points. Une tendance qui se ressent fortement dans les massifs et le long des grands itinéraires d’Auvergne-Rhône-Alpes, très prisés des cyclotouristes en période estivale.
La ViaRhôna, colonne vertébrale du vélotourisme régional
Symbole de cet engouement, l’itinéraire cyclable de la ViaRhôna traverse la région sur environ 557 kilomètres, du lac Léman jusqu’à la vallée du Rhône, avant de rejoindre la Méditerranée. Cette véloroute, l’une des plus fréquentées de France, accueille plus de 2,6 millions de passages de cyclistes chaque année, et continue de se développer avec de nouveaux aménagements et actions de promotion. Elle illustre la place particulière qu’occupe la région dans le paysage national du tourisme à vélo, aux côtés d’autres grands itinéraires comme la Vélodyssée en Nouvelle-Aquitaine.
Le train, allié du vélo cet été
Pour accompagner cette affluence, la SNCF a renforcé son dispositif « train + vélo » en Auvergne-Rhône-Alpes : du 1er mai au 27 septembre 2026, la réservation d’un emplacement vélo est obligatoire, au tarif unique d’un euro, sur l’ensemble des lignes TER régionales, à l’exception des abonnés effectuant leur trajet habituel. Une mesure pensée pour mieux répartir l’affluence lors des pics de fréquentation estivale et faciliter les déplacements combinant train et vélo vers les massifs ou le long du Rhône.
Un poids économique national qui profite aux territoires
À l’échelle nationale, les retombées du vélotourisme restent considérables : selon les données de l’Observatoire du cycle, les retombées économiques directes du vélo atteignent 8,2 milliards d’euros par an et soutiennent près de 80 000 emplois en France, qui se positionne comme la deuxième destination mondiale de tourisme à vélo derrière l’Allemagne, avec plus de 9 millions de séjours cyclistes chaque année. Une manne qui profite directement aux territoires traversés par les grands itinéraires, des loueurs de vélos aux hébergeurs et restaurateurs installés le long des véloroutes, et qui s’inscrit plus largement dans la dynamique touristique estivale suivie de près par les acteurs de l’actualité nationale du secteur.
Pour les collectivités d’Auvergne-Rhône-Alpes, cette fréquentation croissante conforte les investissements engagés depuis plusieurs années dans les véloroutes et voies vertes, un réseau appelé à continuer de s’étoffer dans les prochaines saisons.
Questions fréquentes
Combien de cyclistes empruntent la ViaRhôna chaque année ?
L’itinéraire enregistre plus de 2,6 millions de passages de cyclistes par an, ce qui en fait l’une des véloroutes les plus fréquentées de France.
La France est-elle une grande destination de vélotourisme ?
Oui, la France se positionne comme la deuxième destination mondiale de tourisme à vélo derrière l’Allemagne, avec plus de 9 millions de séjours cyclistes recensés chaque année.
Comment voyager en train avec son vélo en Auvergne-Rhône-Alpes cet été ?
Du 1er mai au 27 septembre 2026, la réservation d’un emplacement vélo est obligatoire sur les lignes TER de la région, au tarif unique d’un euro, sauf pour les abonnés effectuant leur trajet habituel.
Sources
- Le Gâtinais Express — Pratique du vélo en France : l’été confirme un loisir devenu incontournable
- Union Sport & Cycle — Observatoire du cycle : les chiffres
- ViaRhôna — Itinéraire cyclable du Lac Léman à la Méditerranée
Cet article a été rédigé avec l’aide d’une intelligence artificielle. Politique éditoriale
